Camiones
Kenworth gana todo
Miércoles 29 de Septiembre de 2010
Texto Rubén Bustos Carlos
Finalmente culminó el proceso de licitación que inició FEMSA hace algunos meses para la compra de aproximadamente dos mil unidades, tanto de camiones de carga pesada como de tractocamiones; el ganador en ambos segmentos fue Kenworth Mexicana por lo que será el proveedor de dichas unidades en los próximos tres años, comentó en exclusiva a Indicador Automotriz, el Director de Desarrollo Técnico de FEMSA Logística, Alex Theissen.
“La licitación para tractocamiones y para camiones de carga pesada ya terminó, ganó Kenworth en ambos segmentos. No tengo el dato exacto pero son miles de unidades, de tractos son como 200 o 300 por año y de camiones alrededor de mil camiones por año en ambos tipos de unidades”, explicó el directivo.
La licitación implicaba un total de 69 configuraciones de vehículos, seis destinadas a tractocamiones y el resto a unidades de distribución. Para los tractocamiones un requerimiento especial fue que incorporaran motores Cummins para evaluar el mismo tren motriz; en reparto no, cada marca utilizaría su propio motor.
Inicia la licitación de ligeros
Una vez concluido el proceso para los segmentos pesados, ya inició el proceso de licitación para la compra de unidades ligeras, “vamos ahora por la licitación para carga ligera, ya estamos invitando a los participantes para hacer pruebas. Es una cantidad importante de unidades y entre los invitados están Isuzu, Volkswagen Camiones y Autobuses, Hino, Peugeot, Nissan, Freightliner, Giant Motors Latinoamérica, Navistar México, Ford e incluso Foton”, agregó Theissen.
“Nosotros compramos unidades de dos hasta cuatro y media o cinco toneladas. Anteriormente hemos comprado unidades Isuzu, antes de ellos era Ford pero ahora ya no compramos unidades a gasolina, aunque este año volvió a entrar porque trae camiones nuevos a diesel.
“Invitamos a todos porque es un requisito, pero en las pruebas veremos quién tiene mejor rendimiento, además del soporte, servicios postventa, refacciones, etcétera porque para una compañía que opera en todo México como FEMSA, es difícil cambiarse con una marca que no tenga presencia en todo el país”, finalizó el directivo.