El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se pronunció a favor de restringir las ventas de diésel al exterior para intentar contener el precio interno del combustible, que en días recientes alcanzó máximos históricos en las gasolineras estadounidenses (6.50 dólares por galón).
El mandatario indicó que ha pedido a su equipo no enviar diésel fuera del país y que una decisión (a favor o en contra de una veda total o parcial) se tomará en breve. El Departamento del Tesoro confirmó que analiza si esa medida es viable sin afectar la operación de las refinerías.
El debate se intensificó por el alza del diésel vinculada a la menor oferta mundial ante conflictos en Medio Oriente y Europa del Este, y por la cercanía de las elecciones legislativas en Estados Unidos.
Qué implica para México
México depende en una proporción relevante del diésel que compra a Estados Unidos, ya que más de un tercio, y en algunos meses cerca de dos quintas partes, del consumo nacional proviene de esas importaciones. Un corte abrupto podría presionar inventarios, fletes, el campo y la industria, de acuerdo con especialistas.
El gobierno mexicano ha sostenido que la red de refinación, incluida la capacidad nueva en el sureste, permite cubrir parte de la demanda y que se mantendrá el apoyo al precio del combustible. Hasta ahora no hay un posicionamiento detallado de las secretarías de Energía y Hacienda ni de Pemex sobre un eventual cierre de exportaciones.
Gobierno mantiene estrategia de contención
Con la estrategia, desde el 1 de marzo de 2025 el precio de la gasolina regular se ha mantenido por debajo de los $24 pesos por litro en la mayoría del territorio nacional; por su parte, desde el 28 de abril de 2026, el precio del diésel se ha mantenido por debajo de los $27 pesos por litro y, en las zonas fronterizas, por debajo de los $25.39 pesos por litro.
