Debido a las altas concentraciones de contaminación en las grandes ciudades, cada vez es más común que las autoridades establezcan restricciones a la circulación de vehículos, razón por la cual especialistas en transporte urbano consideran necesario pasar del transporte con motor de combustión interna al transporte eléctrico.
La contaminación, la salud y, sobre todo, la dependencia de las gasolinas del extranjero, principalmente de Estados Unidos, colocan a México en una situación grave cada vez que aumenta el precio del barril de petróleo en los mercados internacionales. Los especialistas consideran que frente a estos incrementos en el precio de los combustibles, México está en una situación de vulnerabilidad porque un porcentaje muy grande de sus gasolinas es importado, por lo que se debe acelerar la transición a la electromovilidad, especialmente en el transporte público de las grandes zonas urbanas.
De acuerdo con investigaciones recientes de la UNAM, la electromovilidad no debe limitarse al automóvil particular. También debe llegar al transporte público, porque ahí es donde puede tener mayores beneficios sociales, económicos y ambientales.
Beneficios económicos y para la salud
“Para la gente de bajos ingresos el transporte eléctrico tiene beneficios económicos porque las tarifas pueden ser más bajas”, explica David Bonilla Vargas, del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM. “El transporte eléctrico, en el caso de los trolebuses, es más seguro y de mejor calidad”.
Otro beneficio serían viajes más cortos, cómodos y seguros, lo que daría lugar a una fuerza de trabajo mucho más productiva. Además, “Si una persona deja su vehículo y utiliza el transporte público podría tener menos enfermedades cardiovasculares porque cuando uno se transporta en el auto los riesgos de un ataque al corazón son más altos”, señala el investigador.
El transporte eléctrico puede reducir los costos de operación de las unidades, siempre y cuando haya una planeación adecuada, infraestructura de recarga y mantenimiento especializado. Para los investigadores universitarios, el cambio tecnológico debe ir acompañado de una reorganización del sistema de transporte.
Beneficios ambientales y necesidad de inversión
Los metrobuses están muy saturados porque están llegando a su capacidad, razón por la cual es muy importante invertir para expandir la flota de metrobuses. Y tiene que ser eléctrica. “Ha habido inversión en metrobuses, pero necesitamos más y más velocidad en la introducción de Metrobús eléctrico”, señala Bonilla Vargas.
Se deben ampliar la cobertura, mejorar la calidad del servicio e integrar mejor los distintos modos de transporte. “Se necesita más inversión en el sector. Es bienvenido lo que se ha hecho, pero es insuficiente. La Ciudad de México debe tener una red de transporte integrada”, enfatiza el especialista.
Redes integradas y desafíos
Es fundamental resolver el problema de la última milla y facilitar viajes combinados, incluyendo el uso de bicicletas. “Necesitamos un transporte seguro, eficiente, limpio y que también cuide a las mujeres para que se sientan seguras. Y para eso se necesita mucha inversión”.
Respecto al financiamiento, se requiere mayor inversión pública y privada, así como acuerdos con concesionarios del transporte público (como los peseros). No basta con introducir vehículos eléctricos; se necesitan mejoras en regulación, coordinación de rutas y gobernanza.
Finalmente, David Bonilla Vargas destacó: “Una de las dificultades es que el precio de la gasolina es relativamente bajo. […] Se necesitan mejor financiamiento y mejor gobernanza, pero mientras el precio de gasolina sea relativamente bajo, no va a haber un incentivo para invertir en un auto eléctrico. Con el precio de gasolina alto, la inversión en un auto eléctrico se va a recuperar mucho más rápido”.
Fuente: Estracto del artículo “Beneficios de electrificar el transporte masivo” de Leonardo Huerta Mendoza, publicado en la revista UNAM Global el 16 de junio de 2026. Disponible en: https://unamglobal.unam.mx/global_revista/beneficios-electrificar-transporte-publico-mexico/
