En un contexto de transformación tecnológica del transporte público, MegaFlux reafirmó su compromiso con la electromovilidad en México mediante la presentación en la Expo Foro Movilidad 2026 de su nueva “Unidad Eléctrica de 12 metros” con capacidad para 100 pasajeros en alianza con Marcopolo y DINA. MegaFlux consolida así su apuesta por el desarrollo tecnológico nacional y por soluciones de transporte de pasajeros de alta capacidad, eficientes y sustentables.
Desde sus inicios, MegaFlux ha impulsado la electrificación del transporte en México a través del desarrollo de trenes motrices eléctricos diseñados y fabricados en el país. Con sede en la Ciudad de México, la empresa ha enfocado su estrategia en la investigación, ingeniería y producción de sistemas eléctricos integrales, colaborando con fabricantes de chasis y carrocería para ofrecer autobuses y camiones totalmente eléctricos, adaptados a las necesidades operativas del mercado nacional.
Ejemplo emblemático de este compromiso es Taruk —que significa correcaminos en lengua yaqui—, el primer autobús mexicano 100% eléctrico que cuenta con el sello Hecho en México, desarrollado y fabricado íntegramente en México por MegaFlux en colaboración con DINA. Este proyecto marcó un parteaguas en la industria al demostrar la capacidad del talento nacional para diseñar, integrar y producir soluciones de electromovilidad con alto contenido local.
Diseñado para responder a las necesidades del entorno urbano nacional, Taruk cuenta con capacidad para 60 pasajeros y está preparado para operar tanto en grandes zonas metropolitanas como en más de 60 ciudades medias y zonas periféricas. Sus dimensiones —9.52 metros de largo, 2.40 metros de ancho y 2.91 metros de altura— le permiten maniobrar con eficiencia en calles estrechas y entornos urbanos complejos, ofreciendo una experiencia de viaje moderna y confortable.
Entre sus principales ventajas estratégicas destacan las cero emisiones contaminantes, contribuyendo a mejorar la calidad del aire; los pagos en pesos que eliminan la exposición cambiaria para operadores y el acceso a refacciones y soporte técnico local, reduciendo tiempos de atención y costos operativos. Taruk ha sido probado con éxito en distintos entornos urbanos del país, demostrando eficiencia energética y viabilidad operativa y consolidándose como referente de política industrial orientada a fortalecer capacidades nacionales.
En esta nueva etapa, MegaFlux fortalece su estrategia mediante una alianza industrial con Marcopolo y DINA para el desarrollo de su nueva Unidad Eléctrica de pasaje, integrando experiencia internacional en carrocería y manufactura con ingeniería eléctrica 100% mexicana. Esta colaboración permite ofrecer una solución robusta, competitiva y alineada con las exigencias técnicas del transporte urbano contemporáneo.
Unidad de 12 metros eléctrica-especificaciones técnicas:
Sistema eléctrico y baterías
- Sistema eléctrico: 695.4 Vdc
- Baterías: 329.4 kWh
- Enchufe de recarga: CCS-2-DC
- Tiempo de recarga: hasta 4 horas (100% SOC)
Autonomía y desempeño
- Autonomía: 250 km por carga completa
- Motor eléctrico: ○ Potencia: 150 / 230 kW
- Torque: 720 / 1100 Nm
Transmisión y dirección
- Transmisión automática robotizada
- Dirección hidráulica electroasistida
- Columna de dirección con ajuste
Seguridad y frenos
- Sistema de frenos neumáticos electroasistidos
- Disco delantero
- Tambor o disco trasero (opcional)
- Sistemas ABS + ATC
Suspensión y confort
- Suspensión neumática full air
- Sistema ECAS
Con esta nueva unidad, MegaFlux consolida su posición como fabricante mexicano de trenes motrices eléctricos y actor estratégico en la electrificación del transporte público nacional. La empresa reafirma su visión de impulsar una industria de movilidad sustentable construida con ingeniería mexicana, fortaleciendo la cadena de valor local y contribuyendo a la transición energética del país.
