La Ciudad de México requiere 10 mil millones de pesos anuales y el país 100 mil millones de pesos cada año para incentivar la renovación de unidades y sostener la operación del transporte público, explicó Jesús Padilla Zenteno, fundador y presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), durante la inauguración del 17º Congreso Internacional del Transporte (CIT) 2026.
El evento se realiza en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, bajo el lema “Acelerando el Cambio del Transporte, Personas, Energía y Sostenibilidad”, donde se reúnen autoridades, organismos internacionales, iniciativa privada y academia con el objetivo de fortalecer vínculos, buenas prácticas y proyectos de movilidad a nivel nacional e internacional.
Padilla Zenteno advirtió que México enfrenta una crisis de congestión vehicular que “nos pega a todos, y nos permea a todos”. “No hay nadie aquí que no se queje del tráfico, del tránsito”, dijo, y enfatizó que el viejo modelo de actualización tarifaria “está agotado”.
Según el directivo, modernizar el transporte significa “transformar la experiencia de viaje de millones de personas, sustituir aceleradamente unidades viejas por nuevas, eliminar la competencia, disminuir siniestralidad y construir sistemas eficientes y ordenados”.
“El transporte moderno requiere un equilibrio de tres factores: lo que cuesta realmente el servicio, lo que puede pagar el usuario y quienes tenemos que aportar para hacerlo posible. Si queremos evitar que el ciudadano pague el costo real del servicio, entonces los gobiernos tienen que participar activamente con recursos públicos de manera creciente. Ninguna ciudad en el mundo que tiene un servicio de calidad se sostiene solo de la tarifa”, destacó.
Por su parte, Nicolás Rosales Pallares, presidente de la AMTM, destacó el impacto humano de la movilidad: “La forma en que nos movemos impacta directamente en nuestro día a día. El tiempo que pasamos con nuestra familia en lugar de estar en el tráfico”.
Rosales Pallares recordó que en América Latina 455 millones de personas, aproximadamente el 68%, dependen del transporte público, mientras que en México cerca de 90 millones lo utilizan diariamente.
El dirigente subrayó que el transporte público es “una herramienta estratégica, no solo de la recuperación económica, sino también de la cohesión social y resiliencia urbana”. “La transformación del transporte no puede entenderse sin el papel activo del transportista como actor clave del cambio”, concluyó.
