El robo de carga se mantuvo como una de las principales amenazas para las cadenas logísticas en México durante 2025 con mayor dispersión territorial del delito.
Overhaul presentó su Reporte Anual 2025 de Robo de Carga en México, el cual revela que las regiones Centro y Bajío concentraron 82% de los robos de carga a nivel nacional, manteniéndose como los corredores logísticos más vulnerables del país. De acuerdo con cifras del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), 82% de los robos a transportistas incluyó algún tipo de violencia, lo que confirma la creciente sofisticación de los grupos delictivos.
Centro y Bajío dominan el mapa delictivo
El análisis espacial mostró que la región Centro acumuló el 51% de los incidentes, mientras que el Bajío alcanzó el 31%, incrementando 7 puntos porcentuales respecto a 2024. En contraste, el cuarto cuadrante, que integra Centro y Sureste, redujo su participación a 65%, mientras que el tercer cuadrante, asociado al Bajío, concentró el 27% de la actividad delictiva, reflejando un incremento de 11 puntos porcentuales.
Diez entidades concentran el 82% del robo de carga nacional
En 2025, el 82% de los robos de carga en el país se concentró en sólo diez entidades, con el Estado de México y Puebla a la cabeza, acumulando juntos el 38% de la incidencia nacional, 21% y 17%, respectivamente.
En comparación con 2024, Guanajuato y Veracruz registraron aumentos de 2 puntos porcentuales, mientras que San Luis Potosí y Michoacán crecieron 1 punto cada uno.
Por el contrario, algunas entidades mostraron una reducción significativa: Puebla presentó la mayor caída con 6 puntos porcentuales, seguida de Jalisco e Hidalgo con descensos de 2 puntos, y el Estado de México, que retrocedió 1 punto porcentual frente al año previo.
Pese a la disminución en algunas entidades, la concentración sigue evidenciando la presencia delictiva en los principales nodos logísticos del país.
En el ámbito temporal, la actividad delictiva se mantuvo alineada a patrones operativos consistentes: 83% de los robos ocurrió entre lunes y viernes, con un pico entre martes y viernes (69%). Los horarios de mayor riesgo fueron 18:00 a 24:00 h, que concentraron el 33% de los incidentes, y de 05:00 a 10:00 h, con 28% del total.
Overhaul continúa fortaleciendo alianzas estratégicas con autoridades y asociaciones del sector para impulsar inteligencia accionable que permita prevenir y mitigar el riesgo en las cadenas de suministro.
