Durante agosto de 2025, la producción de vehículos ligeros en México alcanzó 349,856 unidades, lo que representa una ligera reducción del 0.8% en comparación con agosto de 2024. A pesar de esta contracción interanual, dicho volumen posiciona a agosto de 2025 como el cuarto mes de agosto con mayor nivel de producción, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) con base en la información publicada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En el acumulado de enero a agosto, se han producido más de 2.6 millones de unidades, cifra que refleja un crecimiento del 0.5% respecto al mismo periodo de 2024 y que constituye el mejor resultado histórico para los primeros 8 meses del año desde que se tiene el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
En cuanto a las exportaciones, en agosto se registró un crecimiento del 1.4%, con 296,796 unidades enviadas al extranjero. Este volumen constituye el segundo mejor resultado histórico para un mes de agosto, únicamente superado por el de 2018. En lo que va del año, el acumulado supera las 2.2 millones de unidades exportadas. Aunque esta cifra representa una disminución del 1.0% en comparación con el mismo periodo de 2024, el desempeño del periodo enero-agosto de 2025 se mantiene muy estable dada la coyuntura internacional.
En el rubro de ventas, durante agosto de 2025 se comercializaron 124,180 vehículos ligeros nuevos, lo que equivale a una caída del 3.0% frente a agosto de 2024. En el acumulado de enero a agosto, se vendieron 958,006 unidades, lo que representa una ligera disminución del 0.7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Resultados contrastantes para todos los tipos de automotores: AMDA
Por su parte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) precisó que en el octavo mes de este año, el segmento de Usos múltiples colocó 52 mil 484 unidades, 4 mil 878 más equivalente a un avance de 10.2% contra el mismo periodo de 2024, le siguió Camiones ligeros con 22 mil 882 (335 adicionales con un +1.5%) y Deportivos enajenó 820, es decir 69 adicionales con un 9.2% más; en cambio, Compactos vendió 19 mil 804 (6 mil 518 menos, equivalente a un -24.8%), Subcompactos 25 mil 555 (2 mil 316 menos, -8.3%), Lujo 2 mil 568 (186 menos con -6.8%) y Camiones pesados 67 (90 menos con -57.3%).
La coordinadora de Estudios Económicos de la AMDA, Cristina Vázquez, comentó que los segmentos de Usos múltiples (SUVs y minivans) y Camiones ligeros (Pick-ups) presentaron niveles históricos en su comercialización durante agosto y su acumulado anual.
Al respecto, puntualizó que en el periodo enero-agosto de 2025 los segmentos de Usos múltiples, Camiones ligeros, Lujo y Camiones Pesados obtuvieron resultados positivos de 1.5, 2.0, 0.6 y 4.2%, respectivamente; en contraste, Compactos bajó 6.9% y Subcompactos y Deportivos 1.5% cada cual.
Sobre la venta de automotores nuevos en México importados desde China por diversas marcas, incluso no asiáticas, a agosto de este año, Vázquez Ruiz explicó que éstas representan una participación de 18.5% y de las marcas únicamente chinas, el porcentaje es de 8.2%.
En cuanto a la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos en el lapso de referencia, puntualizó que el incremento fue de 17.4% con 88 mil 269, equivalentes al 9.2% de las unidades que se llevan colocadas en el mercado interno.
