Integrantes de la Comisión de Economía del Senado de la República sostuvieron un encuentro con representantes del sector del autotransporte de carga de las 32 entidades de la República, con el objetivo de construir una agenda común frente a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), pero también que asegure que el Plan México sea el motor que impulse el desarrollo de nuestro país y dé paso a una nueva etapa de prosperidad compartida.
El presidente de este órgano legislativo, Emmanuel Reyes Carmona, subrayó que este sector es fundamental, pues más del 80% de nuestras exportaciones a Estados Unidos se mueven por carretera. Si el sector se fortalece, destacó, una mayor integración de América del Norte será una realidad, por lo que, de cara a la revisión del T-MEC, el autotransporte es reconocido como un pilar estratégico de seguridad nacional y estabilidad económica regional.
“Hoy no visibilizamos la prosperidad compartida sin la participación activa de las empresas del autotransporte, ni tampoco sin la voluntad de sus empresarias, de sus empresarios. Nos necesitamos. Y para poder avanzar a la siguiente etapa”, se requiere de una colaboración conjunta entre las partes, subrayó.
En tanto, Augusto Ramos Melo, candidato a la presidencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), enfatizó: “buscamos garantizar que el autotransporte esté en el nivel que necesita estar, porque nuestro querido México es de primer mundo y en la revisión del T-MEC lo estamos demostrando”.
Dijo que el autotransporte de carga aporta 3.8% del PIB y genera dos millones de empleos directos y más de seis millones indirectos; además, se movilizan más de 101 ramas de todas las industrias con este sector.
Agregó que más del 80% de todas las mercancías se movilizan por autotransporte de carga y esto incita no nada más a la producción, sino también a las exportaciones y al crecimiento de nuestro país.
“Hablar concretamente del T-MEC no es hablar nada más de México, es hablar de consolidar a México como ese gran hub logístico que ya tenemos en muchas de las mercancías que llegan por los puertos. No nada más se produjeron en México o vienen a nuestro país, nuestro país es el canal de conectividad desde Sudamérica, Centroamérica hacia Europa y muchas de las mercancías que transitan hacia Estados Unidos”, resaltó Ramos.
“Nosotros queremos sumar en esa modernización, buscar que seamos competitivos, porque hablar de modernización no estamos hablando nada más de seguridad vial, no nada más estamos hablando de bajar las emisiones contaminantes, estamos hablando incluso de los costeos operativos y estamos hablando de hacer más competitivo el T-MEC”, señaló Augusto Ramos.
Francisco Daniel Barreda Pavón, de Movimiento Ciudadano, aseguró que el autotransporte de carga es la columna vertebral del movimiento de mercancías, pues Canacar ha reportado que moviliza alrededor de 81% de la carga terrestre en México, por eso, “lo que definamos en esta etapa impactará directamente en productividad, costos, tiempos y sobre todo en empleo”.
