Crecer el doble del mercado
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Crecer el doble del mercado

La operación de Volvo Trucks en México mantiene buenas expectativas en este año y para los próximos. Las ventas acumuladas al cierre de mayo reportaron un crecimiento de 27.9% en comparación con el mismo periodo de 2012, aseguró el director general de Volvo Trucks, Matt Walsh. Con un acumulado total de ventas de enero a mayo en ventas del distribuidor…
Controversia por los fulles
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Controversia por los fulles

Cancún, QR. Los integrantes de la Asociación Nacional de Transporte  Privado (ANTP) solicitaron a los fabricantes de camiones en el país fijar una postura sobre los cambios a la NOM-012 de Pesos y Dimensiones, respecto a la circulación de las configuraciones con doble remolque. De acuerdo con estudios proporcionados por la propia Asociación, en el tema de seguridad estas configuraciones mejoran…
Sujeción inadecuada causa pérdidas millonarias
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Sujeción inadecuada causa pérdidas millonarias

Cada año, la sujeción inadecuada de cargas en los camiones representa pérdidas millonarias por daños ocurridos, tanto en las mercancías, como en la pérdida de vidas humanas. En México transportistas de carga y autoridades gubernamentales toman conciencia de que la sujeción correcta de la carga en el camión es imprescindible, incluso para distancias cortas, esto se ha visto reforzado con…
Factores de compra de unidades
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Factores de compra de unidades

“La capacidad de carga y el rendimiento de los motores, son factores que no solo identifican a la marca, sino resultan de suma importancia a la hora de tomar la decisión de compra”, comentó Rogelio Arzate, Gerente de Marca Camiones Chevrolet y SUV´s de General Motors México en entrevista con Indicador Automotriz. El directivo comentó que otro factor para decidir…
Más de una década perdida
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Más de una década perdida

Durante mayo de 2013 las ventas de camiones ligeros y automóviles en el país reportaron un crecimiento de 9% en comparación con el mismo mes del año anterior con la colocación de 87 mil 518 vehículos automotores de acuerdo con información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Estos resultados colocan al mercado en una posición por encima…
Pesados con mucho potencial
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Pesados con mucho potencial

Este podría ser un buen año para la industria de camiones pesados en México por la cantidad de camiones que se necesitan para el transporte de mercancías, se estima que la venta de unidades podría cerrar con 35 mil unidades, aseguró el Director General de Navistar de México, Carlos Pardo. ¿Dónde debería estar la industria? “Podría alcanzar las 80 mil…
Exportar hacia América Latina
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Exportar hacia América Latina

Tras la salida de Venezuela del llamado G3 en 2006, la relación comercial entre México y Colombia se profundizó en el ahora llamado G2 con la firma de un pacto de acuerdos sustanciales, entre ambos países que concluyó con éxito en 2009. La experiencia adquirida con la firma del Tratado de Libre con América del Norte, Canadá y Estados Unidos…
Accidentes, una emergencia pública
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Accidentes, una emergencia pública

Las lesiones, discapacidad y muertes causadas por accidentes viales en México cuestan alrededor de 150 mil millones de pesos, aseguró durante la presentación del panel Retos y Oportunidades en Materia de Seguridad Vial, el director del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), Arturo Cervantes Trejo y la problemática representa “una emergencia de salud pública que necesita de manera…
Chatarrización, un programa sano
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Chatarrización, un programa sano

La chatarrización es programa sano, pero si se fortaleciera el más beneficiado sería el hombre-camión pues podría tener unidades más modernas, considera el director de operaciones de Express MG, Enrique González Muñoz. “Un camión de 1997 para abajo tiene un rendimiento es de 2km/L, y con modelos adelante puede llegar hasta 2.7 por eso consideramos estimulante que se esté impulsando…
Vivencias desde Dina hasta Kenworth
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Vivencias desde Dina hasta Kenworth

Gustavo Alonso García González inició en el mundo de los camiones pesados con solo 20 años de edad. “En 1973 empezó a correr el diesel por mis venas, el ruido de los motores y los imponentes camiones, tractocamiones y autobuses que en aquel tiempo se fabricaban en Diesel Nacional (DINA)”, en el entonces Combinado Industrial Sahagún, propiedad del gobierno mexicano…
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