En la actualidad, gran parte de las empresas entiende que la logística ya no es solo una actividad operativa, sino un elemento estratégico clave para su éxito que permite cumplir con los exigentes niveles de servicio que demanda el mercado. Sin embargo, muchas compañías continúan perdiendo rentabilidad por errores operativos que ni siquiera detectan.
En este contexto, Guillermo Llantada, Director de Sistemas y Calidad de TIP México, en entrevista con Indicador Automotriz, alertó sobre estas “fugas invisibles” que encarecen silenciosamente las operaciones de las empresas y explicó cómo el uso de datos y una gestión más inteligente están ayudando a mejorar la rentabilidad de las compañías.
Llantada señaló que el principal error que se comete radica en gestionar una flota a través de la intuición: “yo creo que ya le toca mantenimiento, yo creo que los faldones no ayudan, y por ese ‘yo creo’, que es intuitivo, se cometen muchísimos errores. La gestión de las flotas es muy técnica, se necesitan datos, se necesita planeación partiendo de los datos y de la realidad”, afirmó.
Como ejemplo concreto mencionó la presión de las llantas: “imagínate si traes un tracto y si traes además un equipo de arrastre, y no se diga si es un doble remolque, imagínate cuántas llantas traes, y si no las traes a la presión adecuada, la ineficiencia que le generas a ese viaje es muy grande y toda la ineficiencia significa dinero”.
Implementación tecnológica y servicios de valor agregado
TIP México ofrece soluciones financieras flexibles de arrendamiento (puro o financiero) y servicios complementarios para maximizar el uso de los activos. “Queremos que nuestros clientes saquen el mejor provecho a los activos que nos están arrendando. En el caso de los remolques, ofrecemos mantenimiento en dos sentidos, en nuestro patio de operaciones, pero también a domicilio”, detalló Llantada.
Respecto a la telemetría, destacó su valor más allá del rastreo: “con equipos de telemetría, tú sabes qué tanto en ralentí está el equipo, si está ralentizado tu equipo sin moverte estás consumiendo combustible, además del tema de la contaminación. Sobre los hábitos de conducir, si estás frenando con poca anticipación, se desgasta tu vehículo, te hace más ineficiente”.
Para demostrar los beneficios de esta tecnología a sus clientes, TIP se enfoca en el TCO (Total Cost of Ownership). “Tenemos estas tres letras que son un argumento muy fuerte. Les hacemos un ejercicio muy simple, si tú administras tu tractocamión seis años con un correcto mantenimiento ¿cuánto dinero vas a gastar a lo largo de esos años? ¿Y cuánto va a valer tu tractocamión al final del periodo? Los números son clarísimos”.
De acuerdo con el directivo, entre los clientes pequeños (“hombres-camión”), el impacto es notable: “Tenemos clientes que llegan a rentar dos cajas y al año siguiente multiplican por siete veces su negocio, nos rentan de 15 a 20 cajas, simplemente haciendo una gestión adecuada de su flota”.
Con empresas grandes y profesionalizadas, el diálogo fluye con naturalidad porque “hablamos el mismo idioma, entienden lo del TCO, entienden las soluciones de valor agregado, entienden la telemetría”, afirmó. Estas compañías exigen alta calidad y tecnología actualizada; por eso valoran la flexibilidad y las variantes de equipos que ofrece TIP.
También lee: ¡Así cuida TIP México sus remolques y los de sus clientes!
Recomendaciones para evitar fugas
Llantada aconseja a empresas que no son AAA: “Primero valorar el tipo de activo acorde a su tipo de carga. Segundo, el tema de seguridad, nunca olvidar el tema de la geolocalización. Y finalmente, usar la tecnología, tenemos disponible una aplicación que se llama MyTIP, si tú usas la solución y contratas un paquete de telemetría, tienes la combinación perfecta”.
Sobre la inteligencia artificial, añadió que es indispensable, no obstante, sin datos, no tiene mayor funcionalidad. “Entonces, yo les diría: el camión, la seguridad, el performance, y estar preparados para soluciones de inteligencia artificial que van a cambiar nuestra industria o ya lo están haciendo. TIP trabaja con aliados estratégicos de largo plazo, como Numaris en telemetría y rastreo.
Ante el exceso de datos generados por la IA, su reflexión es clara: “lo más costoso es no tener los datos. Nosotros este año traemos 12 proyectos ya arrancados para darle beneficio a nuestros clientes usando asistentes digitales de inteligencia artificial para que toda la data que se está generando, que es enorme, tenga sentido y haga recomendaciones prácticas e implementables”.
Aunque no todos los transportistas están adoptando estas herramientas, cada día más empresas las están utilizando. “Creo que alrededor de la mitad de nuestros clientes usan todos los servicios de valor que les damos, cada vez hay más adeptos a ir a la telemetría, a utilizarla, a temas del rastreador, a temas de los faldones del remolque para una mayor eficiencia en el trayecto”, señaló el ejecutivo.
Como puntos finales, Llantada enfatizó el rol de los patrones de conducción y el compromiso ambiental: “el cuidado y la eficiencia sí está en el equipo, pero también está en la conducción. TIP se suma al cuidado medioambiental, tenemos soluciones de ecoleasing y complementamos nuestros equipos con temas que tengan energías limpias o que favorezcan la movilidad eficiente”, concluyó.
